Programpunkter

Vätgas är ett område som väcker mycket intresse och det finns en uppsjö av aktörer som följer utvecklingen på området, men oftast på engelska. Med rapporten Vätgasläget vill Energimyndigheten ge en saklig och överskådlig bild av centrala aspekter av vätgasens utveckling internationellt och i Sverige för energiaktörer och intresserad allmänhet. I rapporten behandlas bland annat utvalda länders vätgasstrategier, drivkrafter för dessa strategier samt den politikutveckling som sker inom vätgas, vilket underlättar förståelsen för Sveriges position i frågan.

Det pågår en stark internationell konkurrens om gröna investeringar där kapital rör sig snabbt mot de marknader som erbjuder bäst politiska och regulatoriska förutsättningar. Sveriges rykte om att vara en stabil och attraktiv marknad för grön teknikutveckling och tillväxt har börjat ifrågasatts. Denna presentation kommer därför belysa vilka utmaningar ett snabbföränderligt politiskt klimat innebär för Sveriges konkurrenskraft och hur investerare ser på politisk risk.

I den här paneldiskussionen kommer företag som har kommit en bra bit i sina satsningar att dela med sig av praktiska exempel och utmaningar från verkligheten för att inspirera och bana väg för företag som befinner sig i ett tidigare skede av sina satsningar. Klicka på mer information för att läsa om enskilda satsningar från de deltagande företagen. 

Fördraget kommer exemplifiera vätgasens roll i sektorskopplingen mellan industri och elproduktion, och vilka drivkrafter som finns och behövs för att realisera industrins omställning. Ambitionen är att belysa vad som kan vara rimligt att kräva av industripolitiken och vad som kan förväntas av EUs klimatpaket Fit for 55.

In this session, you can speak to researchers and participants from the poster pitch. Click on more information/mer information to see which additional posters will be displayed.

I gasbranschens uppgraderade klimatfärdplan för fossilfri konkurrenskraft lägger branschen fram mål om produktion av 33 TWh fossilfri vätgas till 2030. Samma år ska distributionen ha utvecklats så att 100 mil vätgasnät finns på plats. Men vilka hinder finns det för att nå dit? Utifrån dagens styrmedel diskuterar Anna Wallentin i denna presentation några av utmaningarna och vad som behöver förändras för att vi ska nå målen.   

Ånge kommun strävar mot att bli ett nav för grön energi. I takt med byggnationen av vindkraft i kommunen har nya dörrar öppnats; en av dörrarna är etableringen av vätgasproduktion som blir hjärtat i en innovativ industriell symbios. RES utvecklar två vätgasprojekt i Ånge kommun; ett i industriområdet Alby och ett på en industritomt i Ljungaverk som har använts för kemisk industri i över 100 år. RES kommer att berätta om framsteg och utveckling i de två projekten och hur de genom aktiv samverkan med såväl kommun som lokalt näringsliv möjliggör ett användande av lokala resurser och förutsättningar för att skapa nya etableringar och ett engagemang bland lokalbefolkningen.

Jens Månsson kommer att ge en inblick i vad utredningen kommit fram till hittills i fråga om förutsättningarna för och konsekvenserna av att inkludera vätgasanläggningar med produktionskapacitet under 5 ton per dag i EU ETS. Det kommer handla bland annat om hur många och vilka typer av vätgasanläggningar som skulle kunna beröras av sänkt kapacitetsgräns, hur vätgasbaserade bränslen regleras inom EU ETS och vilka incitament styrmedlet skapar för både produktion och användning av E-bränslen.

Andreas Bodén is the moderator for the session on Hydrogen flights and starts the session by discussing the opportunities and obstacles for larger implementation of emission-free flying and what developments are taking place today for implementation in larger aircrafts.

Nordion Energi har långt framskridna planer på att bygga storskalig rörledningsinfrastruktur för vätgas, inom Sverige liksom mellan Sverige och grannar runt Östersjön. Björn Santana Arvidsson berättar om planerna, vilka behov som de ska fylla och som har varit drivkraften bakom planerna.  I sin långsiktiga marknadsanalys för 2024 ägnar Svenska kraftnät särskild uppmärksamhet åt utvecklingen inom vätgasområdet. Med utgångspunkt i slutsatserna från marknadsanalysen berättar Magnus Danielsson om hur utbyggnaden av produktion och distribution av vätgas sätter elsystemets utbyggnad i ett delvis nytt sammanhang.

Vinnova söker nu ett förnyat mandat för att under 2025 ta fram färdplaner/strategier för prioriterade områden, i samverkan med nyckelaktörer och andra myndigheter. Vilken roll spelar energiteknik, inklusive vätgas, för svensk konkurrenskraft och ekonomisk säkerhet? Sverige är i färd med att positionera sig i en tilltagande global dragkamp kring strategiska tekniker. Energiteknik, i flera avseenden ett svenskt styrkeområde, är ett av sex föreslagna fokusområden i det underlag Vinnova lämnade in till regeringen den 31 oktober. 

Simon will talk about GKN Aerospace activities around the H2Gear project that intends to address the topic of Hydrogen Electric Propulsion (H2EP), as studied under the Hybrid Hydrogen Electric Architecture (H2GEAR) program. This system uses hydrogen fuel cells powered by liquid hydrogen, leveraging its energy capacity and cooling benefits. Aspects of how a cryogenically cooled power train can boost energy conversion and reduce system mass, as well as the choices involved in designing a safe, effective powertrain for a conceptual aircraft will be addressed.

Nuvarande landbaserade gasturbiner för energiproduktion drivs oftast av gasformiga fossila bränslen, men kan även använda flytande bränslen, inklusive flytande vätebärare som metanol (CH3OH) eller ammoniak (NH3) för att övergå till förnybara resurser. Effektiv drift av dessa gastubiner kräver optimerade bränsleinjektorer, och additiv tillverkning (AM) har blivit avgörande för att skapa robusta och anpassade designer. Erikas presentation fokuserar på grundläggande studier av metallbaserad additiv tillverkning av sådana injektorer, med särskilda sprejtester och analys av hur ytbehandling och ytegenskaper påverkar flödesbeteende och design.

Learn about the latest research results in hydrogen research from Chalmers University of Technology together with Tomas Grönstedt. He will talk about the technology and potential of hydrogen preheating and its integration with the turbofan engine, as well as the performance, challenges, and conditions of future hydrogen aircraft. 

Hur lagras komprimerad vätgas på ett säkert och kostnadseffektivt sätt? H2Hive har utvecklat en metod med rörtankar i plast (380 bar) alt. rostfritt stål (900 bar) i borrhål i berg. Tester är genomförda och just nu håller de på att bygga ett litet men fulldjupt lager åt deras första kund. 

Flying with liquid hydrogen as a fuel is a necessity for the future fossil-free aviation industry. Therefore, the long-term infrastructure of airports with liquid hydrogen must be planned using realistic scenarios and forecasts. In the ongoing FlyH2UME project, the establishment of a hydrogen plant at Umeå Airport will be studied and planned, including safety requirements and the possibility of scaling up. The project's “blueprint” can be used as a model for other airports' establishment of hydrogen aircraft.

Elektrolysörer och bränsleceller behövs för produktion och användning av grön vätgas, och en grundläggande komponent i båda teknologierna är flödesplattan, eller den bipolära plattan. Inom en snar framtid kommer miljarder flödesplattor att behövas. I denna presentation berättar Henrik Jackman om funktionen av en bipolär platta och hur Cell Impact Forming kan hjälpa till att skala upp tillverkningen av dem.