Programpunkter

Utbildarnas perspektiv - dagens situation för utbildning och provsystem och utmaningar för framtiden kopplat till trafiksäkerhet, ekonomi, effektivitet, synen på utbildning, utveckling av pedagogik, kommunikativa utmaningar, integration och arbetsmarknad. 

Test

Ung i trafikken fikk tilskudd av Samferdselsdepartementet for å gjennomføre pilotprosjektet Rus, holdninger og atferd i valgfag trafikk skoleåret 2021-2022. Opplegget tar i bruk en ny innfallsvinkel og metode for at elevene i valgfaget skal tilegne seg verktøy for å mestre vanskelige valgsituasjoner i trafikken.

Ett års dödsolyckor i vägtrafiken studerades utifrån ett värdekedjeperspektiv. Nära hälften av olyckorna var arbetsrelaterade på något sätt. En stor del av offren omkom som tredjeparter vid godstransporter med anställda förare. Merparten av motpartens fordon ägdes och även inköptes av juridisk person. I en stor del av dödsolyckorna fanns också av en upphandlad transporttjänst.

Trafikverket genomför vart tredje år (sedan år 2000) en undersökning om föräldrars uppfattning om deras barns väg till skolan. Undersökningen ger en nulägesbild, men kan även påvisa om det skett några förändringar över tid för t ex val av färdsätt, skolvägens påverkan vid skolval, föräldrarnas bedömning av skolvägens trafiksäkerhet och de största riskerna. Den visar också föräldrarnas olika bedömningar av skolvägens trafiksäkerhet beroende på barnets ålder och om resan sker i större eller mindre tätort eller på landsbygd.
 

A-traktorer/mopedbilar och ungdomars mobilitet är mycket centrala frågor för alla som arbetar med trafiksäkerhet.

Transportstyrelsens Generaldirektör talar i ett filmat inslag kring utmaningar och möjligheter inom trafiksäkerhet.

Resvanor, behov av mobilitet, inställning till olika färdmedel påverkas av både ålder, fas i livet och en föränderlig omvärld. Vad tycker och tänker ungdomar kring dessa frågor? Det satsas idag stora resurser på att få oss att ställa bilen och i stället välja cykel och kollektivtrafik. Kan vi räkna med att dagens unga kommer att göra mer hållbara val i framtiden än tidigare generationer?NTF Väst har med hjälp av Ungdomsbarometern och i samarbete med Halmstad kommun och SAFER genomfört en undersökning med ungdomar (15-24 år) i Västsverige för att ta reda på just detta. Några nyckelinsikter från studien presenteras.

Yrkestrafiken utgör en stor andel av trafiken, och om de håller gällande hastighetsgräns medför det stor trafiksäkerhetsnytta. Folksam har för femte året i rad mätt hastighetsefterlevnaden hos yrkestrafiken. Andelen fortkörningar har kontinuerligt ökat sedan 2018, vid 2021 års mätning var andelen ca 70%. Årets mätning ger ny information om utvecklingen och även hur den varierar i landet.

Sverige hör till länderna med högst säkerhet för barn i trafik. Trots detta skadas barn i trafiken både som fordonspassagerare och oskyddade trafikanter. En kartläggning av registrerade personskador hos barn i STRADA (2000-2020) visar på skadefördelning och olyckstyp samt utvecklingen över tid. Denna studie tydliggör att det krävs mer insatser för barn, speciellt som oskyddade trafikanter, i det svenska transportsystemet.

Trafikverket har från regeringen i uppdrag att genomföra insatser som avser medborgar- och trafikantinformation för ökad trafiksäkerhet i vägtrafiken. Inom ramen för detta uppdrag gör Trafikverket en insats för att stärka kommuners förmåga att påverka medborgare och trafikanter till ökad trafiksäkerhet inom säker cykling samt alkohol och narkotika . Vi redovisar nuläget och berättar vad som är på gång i detta arbete.

En ny och breddad aktionsplan för säker vägtrafik har tagits fram i samverkan med 33 myndigheter och aktörer. Aktionsplanen, som beskriver 250 olika åtgärder för perioden 2022–2025, är en del av en bredare samverkan som sker inom ramen för det uppdrag Trafikverket har. Låt oss fortsätta stödja och inspirera varandra inom olika sakområden och på flera nivåer så att vi når målen till 2030.

En studie viser at lavere fart, sikrere veger og sikrere biler gir de tre største bidragene til å forklare nedgangen. I en studie der 17 ulike faktorer inngikk, kunne man forklare 59 % av nedgangen i antall drepte og hardt skadde fra 2000 til 2019.

Målet för professionella trafikutbildare är att påverka beteende och kunskaper. Trafikutbildaren får i dagens förarutbildningssystem dock relativt sällan möjligheten att göra det jobb som kursplanen och systemet syftar till. En genomgång av dagens situation för utbildning och provsystem och utmaningar för framtiden kopplat till trafiksäkerhet, ekonomi/effektivitet samt synen på utbildning.

Anförandet har fyra huvudpunkter:  
-Antalet skadade om gång och cykling ökar. 
-Effektiva åtgärder för att motverka en förväntad ökning av antalet skadade. 
-Resursbehovet, systemfelet och det statliga ansvaret. 
-Professionalisering av infrastrukturarbetet för gående och cyklister.

DB Schenker är ett av Sveriges största transportbolag som varje år transporterar ca 35 miljoner sändningar runt om i Sverige. Trafiksäkerhet står högt företagets agenda och här berättar de om sitt arbete samt hur de arbetar för att förstärkt trafiksäkerheten ytterligare. 

Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI:s, Generaldirektör talar i ett filmat inslag kring utmaningar och möjligheter inom trafiksäkerhet.

Effekten av holdningskampanjer er omdiskutert. For at kampanjer skal ha effekt, er det flere hensyn vi må ta. Med utgangspunkt i vitenskapen bak atferd skal Liv Marie beskrive viktig læring Ung i trafikken har tilegnet seg i gjennomføringen av digitale kampanjer.